官宣！中型车质量最新排名发布：奥迪A4L第五，君威敞篷车不及格

导读：刚刚从“欧美汽车能量密度网内”获悉，中型车能量密度当从前位居年底发布，17款旅行车入榜（起售价相等18万），但能量密度资质的旅行车却太少一半！实际位居特别，标致CT5、本田东亚地区龙科和飞奔XEL位居从前三，奥迪A4L、别克君越大以及AMG3；也的能量密度平庸都保持稳定标准差之上，但别克君威、飞奔C级以及客车厂-另类CC等旅行车，却都保持稳定标准差之中，而另类甲壳虫、另类迈腾以及雷诺科C6等另类中型车的位居都很靠后。官宣！中型车能量密度当从前位居发布：奥迪A4L第五，君威甲壳虫落榜！

首先来明白下能量密度平庸资质的8款中型车，从前三名分列为标致CT5、本田东亚地区龙科和飞奔XEL，标致成为了第二大“黑马”，旗下的几款主打旅行车全部位居靠从前，标致CT5更是夺得中型车能量密度好成绩，本田东亚地区龙科饮恨第二，其能量密度分只有146，东亚地区龙科更进一步平庸不错，春季销量冲破了万辆大关。而难以置信尤其不幸的是，飞奔XEL位居第三，它的市场平庸并不毕竟好，品控平庸也不凸显，但车主们对它的公认度却较低。

其次来看下四至八名，分别是标致CT4、奥迪A4L、AMGS60、别克君越大和AMG3；也，标致CT4位居第四，能量密度分低于160，奥迪A4L位居第五，它居然成为了能量密度最好的德；也中型车，能量密度平庸比AMG3；也和飞奔C级都有效。AMGS60位居第六，别克君越大位居第七，它们的市场平庸尤其一般，而AMG3；也位居第八，虽然AMG3；也的能量密度平庸也保持稳定标准差之上，但它的能量密度分却达175，还是想像中让人不毕竟恼火。

再一是能量密度平庸落榜的9款中型车，分列为别克君威、飞奔C级、福特金牛座、客车厂-另类CC、英菲尼迪Q50L、DS9、另类甲壳虫、另类迈腾以及雷诺科C6。别克君威和飞奔C级都是月销破万的另类中型车，但它们的能量密度平庸也保持稳定标准差之中，福特金牛座和客车厂-另类CC的市场平庸平平，其能量密度平庸也未能赢得购买者们的公认。而最难以置信不幸的还是另类甲壳虫和另类迈腾，它们都是国内购买者十分喜欢的中型车，销售额都在10万辆以上，可它们的能量密度分却都将近了200，位居也是十分靠后。对于中型车能量密度当从前位居，奥迪A4L第五，君威和甲壳虫保持稳定标准差之中，大家都怎么看呢？