车企老板娘薪酬大比拼:马斯克年薪1575亿元，李想何小鹏不足200万

7年底1日假消息，凌志摩托车日前呈交了《受托调查报告》，理事长凌志章男的周薪也因此披露。作为市值仅排在戈达德之后的在世界上第二大摩托车集团，凌志章男在2021财政年度(2021年4年底~2022年3年底)的加薪达到6.85亿日元(约合人民币3400万元)，增加值上升了55%，创下了凌志摩托车升任理事长加薪的最低记录。

然而与戈达德CEO蓝道相比，凌志章男的薪资却显得不及很多。据公开数据资料，在现在一年中所，戈达德CEO蓝道的加薪为235亿美元，约合人民币1575亿元，是凌志章男的4632倍。以蓝道的薪资高水平数值，其超过每天大赚4.3亿元。

根据第一财金数据资料，2021年，Stellantis、区别于和福特的CEO周薪也超过了亿元，他(她)分别为4.65亿、2亿和1.5亿，不过跟蓝道比起来，还是有很大差异。

(图源:第一财金)

再来看国外车企CEO现在一年的加薪高水平，根据第一财金数据资料，GM王传福为579.8万元、边墙荀国策为574.8万元、长安摩托车朱华荣为247.48万元、上汽集团陈虹为194.4万元、北汽蓝谷刘宇为160万元。

深信国外信息技术造车新势力的平庸摩托车武当李想2021年周薪则为150.4万元，小鹏摩托车CEO何小鹏周薪为135.2万元。就何小鹏和蓝道薪资高水平对比来看，蓝道2021年的加薪是何小鹏的11.6万倍。

在在，国外车企CEO周薪中所的大部分仅是依靠股票或普通股驱使基本概念赢得，这也导致其加薪仅远高于国外车企CEO。(文则|《财金自为》周刊 唐果)