经销商：华为给渠道的利润室内空间是手机厂商中最高的，利润点可以高达18%

络维修服务买来可以多挣得近千元。

普通认可店面收缩的同时，华南地区联通上周无论如何有少幅度木栅面在后下，比如在一主脱线小城市出现的华南地区联通人工智能生活馆和全屋人工智能认可尽情店面。

以人工智能生活馆为例，上述小城市经纪人坚称，这种采取直营模式、后下在“Mall（购物中的心）点”、覆盖面积上千平的零售业形式是华南地区联通未来的后下店面路径：围绕“1+8+N”模式（“1”为iPad，“8”为车后机、耳机、手表/沙漏、平板、大屏、PC等）布局，强化中的高端形象、格外不可或缺的是觅卖家对华南地区联通新产品的印象。

iPad的做生意越好好越昧，华南地区联通上供网络维修服务远高达的深信变再加了买来车后。

月份4年底，华南地区联通宣布与书香集团旗下服装品牌赛力斯共同开发，要依靠华南地区联通其余大部分在全球的6万个零售网店面承接偷后，弥补iPad售出滑落的获利。自从月份年末发行推出AITO服装品牌后，整个华南地区联通终端经营范围，从CEO余承东本人到每的子公司零售业，都对买来车后给予了更为高的激情。

AITO贴有的并非华南地区联通车后标，但服装品牌登出和上供网络维修服务都与华南地区联通强绑定。余承东本人也多次为其买来力宣传：“建议尽快淘汰则有燃煤车后，增程车后比燃煤车后省一半猪油”、“问界M7尽情超越百万豪车后”。

借力书香集团的产出基本概念，AITO在半年之内先后推出问界M5、问界M7两款车后型并解决问题签订合同。从华南地区联通定为的售出数据库来看，问界M5在上周7年底内的售出仍然窜万台，差不多特罗斯季亚涅齐臀部阵营。

另外在9年底1日，AITO服装品牌定为了8年底的汽车后签订合同幅度数据库。数据库揭示，问界系列8年底签订合同幅度超过10045辆，首次解决问题单年底签订合同幅度窜万，视为国际上单年底签订合同窜万最快的新能源的汽车后服装品牌。

超过这样的实质性，网络维修服务的力幅度得益于。截至上周8年底，AITO的买来出零售业已其余大部分171座小城市，用户中的心和尽情中的心相继落再加700余家。原计划到2022年底，服装品牌尽情中的心和用户中的心零售业数幅度将扩张至1200家以上。

与华南地区联通共同开发密切的该子公司高竹询问撰稿器新闻报导，一台问界M5，他所在的产销子公司能拿回八个点的三好。按一辆再加交价30万推算，再行加上车后贷及保险费的收入，买来一辆车后能挣得近三万块，这个三好水平差不多买来60台华南地区联通iPad。

买来车后的另一个好处是不用像iPad那样积力库存，再加力上万元的货。李则有燕坚称，买来车后的主要再加本在于投到售样机后，的子公司大型承包场内的华南地区联通认可尽情店面想买来车后，改造再加本在可接受范围内。不过，零售业要通过资质审核才能买来车后，店面址、雇员配备、店面内覆盖面积特别都设有标准。

为了快速扩充买来出队伍，华南地区联通零售业早就伺机雇用的汽车后买来出高级顾问，并分得他们比传统车后企格外高的分别为。根据华南地区联通零售业发行的雇用启事，在南京、珠海市等前沿小城市，每位高级顾问能拿回的外加订单分别为高达千元，而传统车后企外加分别为大体上在几百元上下。

这也在某种程度上改善了买来出的更进一步性。一位实地过各个华南地区联通共同开发的汽车后服装品牌的卖家询问撰稿器新闻报导，他分别在极狐、阿维塔和AITO的零售业都坚称过投到售意向。AITO的买来出高级顾问在微信和电话上的问候是最勤的，都会不断拜会试驾并获取小礼品。

零售业也要年中考核。李则有燕透露，考核并非具体售出指标，而是要结合全市及中南部的售出进行位列，无论如何有一定力力。“我们这底下涨幅不高达一万，沿路跑出的都是五菱翠屏，一台价格接近30万的车后，很多卖家还是不那么容易接受。”

不过，她向买来车后承接的意愿很坚定：“华南地区联通小米以前都都会买来车后，好好iPad的称许是要学的。”

投到播、社区自营和买来保险费

买来车后非常是全部。一辆车后的投到售时间尺度再加几个年底半年，大多数时候，该子公司和零售业还是要靠其它形式来扩张挣得钱网络维修服务。

对大型该子公司来问道，拢华南地区联通也有货买来，他们只用多拿其他厂承包的货即可，但外加获利不同点却很大。高竹询问撰稿器新闻报导，一特别是因为华南地区联通给网络维修服务的获利密闭是iPad厂承包中的最高的，高端Su-也最能买来得动；另一特别，华南地区联通在二级新产品的价格监管好好得格外好，不都会让该子公司倒罄。

“华南地区联通给该子公司的获利点可以高达18%，眷顾最多也不能好好到17%，而OPPO、vivo则在13%-14%上下。所以，在很多大（产销）承包的获利基本概念中的，我们差不多不能分之一到1/5-1/4，小米、OV略低一些，小头还是在华南地区联通那底下。”一位从华南地区联通投到到眷顾的网络维修服务经纪人坚称。

李则有燕就正因如此过买来华南地区联通的甜头。2020年华南地区联通如火如荼，她一天能买来出十几台Mate30，一年下来挣赢取了大几十万，在一环小城市仍然是很不错的再加绩。所以，她和丈夫还是选择继续跟华南地区联通脱。

“子公司传递的信心仍然是更进一步的，问道中央处理器都会有的，5G也都会有的，只是须要等。不询问他等都为赢取，但也不能等。”她问道。

无论如何两年底下，李则有燕仍然探索出买来iPad之外的挣得钱形式，比如iPad碎屏险、贴有膜、维修等维修服务，也不定期和运营承包共同开发，办充话费送iPad的活动。如今，这些一次性维修服务每个年底仍然可以稳定带来上万元的获利。虽然不多，但是能其余大部分一大部分价钱。

高竹所在的子公司也倡导零售业承接——他们好好过投到播带货，视觉效果时好时坏；和社区自营舖共同开发过，买来出去一些混合新产品，但最后共同开发承包倒闭了；承接To B也是一条路子，回去大公司、学校、医院共同开发，获取iPad内购，虽然价格低，但是规模上去了也能挣赢取钱。

但网络维修服务承包们的共识是，买来iPad仍然不再行是一门好做生意。

国际数据库子公司（IDC）iPad发行的报告揭示，2022年第一一季度中的国人工智能iPad新产品出货幅度达6720万台，同比下降14.7%，已是整年第五个一季度滑落。

所以刘昂也不再行坚持。在他看来，新产品同质化和无尽的价格战仍然让他这样的杂货店面很昧再行挣赢取钱，不管投奔哪个厂承包都一样。

（不宜采访对象要求，刘昂、高竹、李则有燕为化名）

责任撰稿：梁斌 SF055

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