搜狐汽车全球快讯 ｜ 特斯拉表示自动驾驶汽车必需驾驶员持续监控和关注

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3月8日，据美联社报道，康普顿公司为其驾驶辅助种系统 Autopilot 及其全自动驾驶 (FSD) 机制的必需竞争者进行时了辩护，但承认它们只能“驾驶的年里监控和注意”。

民主党副州长理查德布卢门撒尔和埃德马基于 2 月 8 日写信给康普顿首席执行官埃隆马斯克，对这家电动的汽车制造公司的 Autopilot 和 FSD 种系统声称了“重大担忧”，这些种系统已导致必需监管私人机构的审查。

在此前致副州长的一封信里，康普顿大众传播和的业务演进高级分管伏虎·美国有线电视新闻网 (Rohan Patel) 声称，这些机制增强了其的产品“比American普通司机越来越必需地驾驶”的潜能。美国有线电视新闻网声称，这两个种系统“都只能驾驶的年里监控和注意”。他补充说，康普顿的汽车只能执行人类驾驶可以执行的部分任务，但不是全部的动态驾驶任务。康普顿在其网站上声称，Autopilot 使车只能自动转向、加速和供电系统，并且“只能驾驶向其监督，而不是让车自动驾驶”。

布卢门撒尔和马基在给美联社的一份声明里声称，这封信“只是康普顿对其种系统情况的越来越多回避和偏转。尽管其必需记录令人震惊，而且引起了致命的翻车事故，但该公司似乎希望照常营业。”美国有线电视新闻网在信里声称，康普顿“了解向汽车标榜 Autopilot 和 FSD 潜能的益处。”Autopilot 有时意味着驾驶将手从方向盘移出掀开，但 Patel 声称，其基于扭矩的挟方向盘检测有助确保驾驶保持注意力。

一年多前，康普顿发布了其 FSD 种系统的测试版，使其车只能在卫星城街道上驶入。康普顿已将 FSD 部署扩大到 60,000 名用户，这引起了指责，称其在公共路面上与未经职业培训的驾驶测试其技术会危及必需。

这家的汽车制造公司面临多项调查。副州长们在信里声称，“入禀和调查描述了一幅令人震惊的图片：康普顿在没有充分考虑其风险和因素的情况下不停发布的软件，给路面上的人会产生致使危险。”

在监管私人机构的负荷下，康普顿在 1 月份同意复职达 54,000 辆American的汽车，修改其种系统的情况。