南北丰田“两场那”内卷，消费者成最大赢家？

看到之前控台有大量油亮的门板，第二排天窗宽大厚实，比两场那更有物流感。

而到了欧美国家商品，Granvia本质则是北美商品之前Sienna的XSE特别版本，在外观上仅有文学运动套件和大尺寸引擎盖，我从小道消息获取到桑塔纳三菱本来想使用“普瑞雷克”这个英文名字，一款经典之作的大MPV，但奈何三菱方面没有批准使用，是真是假今日柯林斯雷克已出可知局，无所谓了。

写在最后

本是同根生，相煎何太急。由于显直到现在多种不同品牌、多种不同出货通路，让两场那和柯林斯雷克日后“卷”了一起，两场那近期要到已巨无霸出货，柯林斯雷克必可知也不都会傲慢加薪。从厂家某种程度，两台车为都是适合于家用的必需，两场那相对于更出熟爽朗，柯林斯雷克身为动感，根据每个人的审美必需适合于自己的就好。对消费来说，有竞争才都会让商品比较稳可知，不都会显现主营独大的现像，买车为之前打来或是多店实地来访，别怕麻烦，只有搜集足够的文档量，才不都会因为消费与公司文档不对等花出没必要花费的血汗一大笔钱。

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