补贴退坡倒计时，小鹏汽车宣布全系涨价，最高大幅提高5900元

最新的新能源货车主全额退坡国策印发后不到两周，小鹏货车主宣布如出一辙低价。

1年末11日，小鹏货车主公布如出一辙货车M-最新全额后的价格。

据悉，小鹏此次只能针对价格顺利进行相应，设计、配备等各个方面均没有坏化。

公开场合档案辨识，小鹏货车主2021年整年下单总量为98155辆。其中会，小鹏P7整年总计下单60569辆，占整年总下单量的62%；小鹏P5今年10年末敞开规模下单，12年末下单5030辆；而其G3（即G3i）系列产品年总计下单量也达29721辆。

小鹏货车主门店 左宇摄

新能源货车全额退坡

而小鹏货车主此次弗价格涨，跟去年底最新印发的新能源货车主全额退坡国策有关。

2021年12年末31日，财政部等四部委印发《关于2022年新能源货车主推广应用财政全额国策的汇报》（下称《汇报》），《汇报》清楚2022年新能源货车主全额规范在2021年一新退坡30%。

根据最新全额提案，2022年1年末1日起，正因如此电动乘用货车续航日均在300公里以下的无全额；续航日均300公里（含）至400公里的正因如此电动货车M-全额0.91万元，较2021年增大3900元；续航日均大于或等于400公里的正因如此电动货车M-全额1.26万元，较2021年增大5400元；此外，插电式混合成动力货车M-全额4800元，较此年前增大2000元。

这反之亦然，新能源货车企划独享的全额将再次增大，而这一部分的效率理应在一定程度上移往到货车主要价刚才。

事实上，在全额提案印发后，显然已有多家货车企划忠告了上调货车主价格的信号。

其中会，特斯拉率先清楚上调了货车主要价。目年前其国产Model 3和Model Y的后轮液压版货车M-要价分别为26.57万元和30.18万元，分别飙升了1万元和2.1万元。

低价或成长期渐进

部分货车企划可选择低价，但也有新能源货车企划实施了临时保价的国策。

小鹏货车主就曾于2021年12年末底宣布了临时保价国策，在2022年1年末10日年前支付退款的应用程序可独享与2021年一样的全额国策，差额由小鹏货车主承担。

蔚来货车主最新购货车全额提案也辨识，在2021年12年末31日（含）年前支付退款购买ES8等货车M-，且在2022年3年末31日年前提货车的应用程序，可依旧按照2021年国补规范独享全额。

但这并不反之亦然此后蔚来依旧会可选择“自掏腰包”的策略。

此外，《汇报》中会还清楚表示，为保有新能源货车主工业良好发展势头，综合考虑新能源货车主工业发展整体规划、美国市场销售渐进以及企划业平稳过渡等因素，2022年新能源货车主划拨全额国策于2022年12年末31日中止，2022年12年末31日之后上牌的货车辆暂时给予全额。

有业内人士分析称，在明年全额完全退坡后，新能源货车主也许还会继续提价，但随着新能源货车产品力、公众感知能够的提升，这对其卖出造成的不利影响肯定不如年前几年大，行业的飙升渐进才会坏。

中会汽协数据辨识，2021年中会国新能源货车主卖出为340万辆，同比增长速度1.5倍。预计2022年新能源货车主卖出为500万辆，同比增长速度幅度为47%。

摄影记者 肖逸思 实习生 高秀秀

编辑 王克

编辑部 孙霄

—— / 好文推荐 / ——

A股开年相应，“宁、茅”很受伤！投资者一季度该如何配备？

IMF忠告新兴美国市场通货贬值风险，外资偏好这些国家和通货……

欲拿着百万费用与艾芬医生私了却遭拒？爱尔眼科又陷“挪用公款回扣”风波，半年市值蒸发两千亿

“人造人”的天然气

一周国际美国市场年蓝图

点灯“在看”，你最介意！ (*╯3╰)