宁德时代猛攻电容器专利战：“人才战”获赔500万元 “专利战”未尝败绩

居大型企业殊荣。今年下半年，乐清的时代装机量为52.5GWh，的产品占比为47.67%，继续领跑。虽然在装机量和收益上，华航锂电与苍蝇能非同与乐清的时代仍有差异性，但当中革新航、苍蝇能非同等电池组跨国公司亦然迅速蜕变。数据推断，2018年，华航锂电在国内的4台量仅为0.71GWh，2021年4台量增至为9.05GWh；今年下半年，华航锂电4台量为8.35GWh，的产品占比为7.58%。而2020年，苍蝇能非同4台机量为0.49GW，2021年4台量为3.22GWh。今年下半年，苍蝇能非同4台量为2.58GWh，位列大型企业第六位。

不仅如此，在产能特别苍蝇能非同也在追赶乐清的时代。去年12年末，苍蝇能非同同月2025年全球产能规画目标提升至600GWh，同时在产品特别发售续作短剑电池组新品类，下一代将采行电动全域短剑化。而作为头部的乐清的时代，其2025年规画前产能规画为670GWh。

此外，在客户资非同特别，当中革新航也已在追赶乐清的时代。目前，当中革新航已成为广汽、金城、大黑、东风等前沿车企的不可或缺电池组服务供应商，并与乐清的时代一些公司移动性完全一致。

事实上，新能非同电池组大型企业属于高新基本技术跨国公司，受制于大型企业激烈竞争者的亦然常，各类新能非同电池组跨国公司大量诞生，电池组发明专利基本技术是此类跨国公司的根本利益所在。在当中国车也流通协会专家委员会团员颜景辉看来，新能非同车也销量持续性攀升下，多家动力电池组跨国公司搭上东风亦然不断扩张。虽然表面争抢的是发明专利归属，亦非更是为争夺才是的营业额。

沈阳日报女记者 蔡洋 蔡晓梦

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