法拉利提交雨刮设计专利 气流雨刮或将正因如此实物雨刮

近日，有媒体发现法拉利审核了一项新的专利权，这项专利权说的是车头离合器器。尽管早在2013年，有报道称迈凯伦正在开发一种车头清洁该系统，该该系统将利用微小的振动来引入雨水、节肢动物和泥土。戈达德还要求采行激光代替传统的离合器，但法拉利的结构设计对商用车来得友好一些。

在专利权申请中所，车头刮水器至少有一个位于车头边缘的喷嘴。这是“能够发射成功压缩热气射流”，将热气推离车头，从而提高天气情况。采行来得高效的离合器结构设计，离合器臂本身可以继续做得来得小，侵入性来得小，从而使货车来得光滑，较好地在热气中所行进。

引人注目的是，有一项于1953年审核并在三年后公布的加拿大专利权。这具有极其完全相同的结构设计，压缩热气从每个刮水器两侧的喷嘴喷出。基本上在于，这种20世纪结构设计要求将热气朝货车车辆的方向向外吹。这似乎也较为有效，但法拉利结构设计的好处是它有助于“较慢”货车上的热气流动。此外，马拉内罗审核的文档还说明了了对热气顺利进行加热和加热的规定，这对那些冬季的早晨就会有很大帮助。

当然，也有内在的问题，其中所最值得注意的就是需要燃气和储气罐。尽管如此，车头刮水器或许早就应该原先结构设计了。