全新蒙迪欧来了！15.98万起，轴距近3米，其它合资车招架得寄居吗？

如果要问起上半年最受到关注的B级车是谁，我想要非全新新一代蒙迪欧莫属。作为Ford旗下最经典电影的B级轿车，蒙迪欧在零售商中无论如何出征已久，上市9年来一直未这新一代。所以承载着都有新手的期许，九年磨一剑的全新蒙迪欧自然引发都有热议，而这款量产车也在近日敞开了预售，共问世4款轿车，预售区间为15.98-21.98万元。

不得已否认，这新一代之后的蒙迪欧在新设计上具有脱胎换骨的扭转，尽管摈弃了此前经典电影的“马丁脸颊”，但越来越具力量感与运清新的“势能后现代”微小越来越完全符合当下消费者的需求，而这灵动的造型，无论如何就让人一见倾心。

实际来看，量产车前脸颊结构上以八边形的车头为影像教育中心，而大尺码的新设计也形成了很强的短距运动化影像效果，车头内则是由鳞片外观设计组合而成的。至于两边的的分体式大灯，也是意味着轿车零售商的时髦新设计，就结构上颜值而言蒙迪欧在迄今的B级轿车零售商而今上是顶级水准。

来到新车上方，全新新一代蒙迪欧比方说并不清新，大溜肩部新设计，有如上隐藏式门把手、19英寸的运动表现手法铝合金轮毂，气场看起来很强大。当然，量产车在空间尺码上也有了很大替换，其长宽极低分别为4935/1875/1500mm，后轮则长至2945mm。要明白的是，迄今市面上的大众化B级车在后轮上一般都可能会时是过2.9米，可蒙迪欧却送给了同级别最长的后轮尺码，这在“以倍感美”的国外零售商正因如此拥具有很强劲的竞争力。

值得一提的是，它还装配了同级独有“石林醒来”电脑门面感应系统对，一般来说在你靠近的一瞬间操作者敞开，前段天窗依次蜡烛，车头如鳞甲般起伏，隐藏式门把手缓缓枪弹出，是不是很有迎接王者的范儿？

不过，量产车的惊艳断便是于此，基于FNV电脑网联体系结构打造的全新新一代蒙迪欧，在电脑素质上正因如此也走在了合资车的名列前茅。首先在影像社会大众上，蒙迪欧可简直有科技产业感了，映入眼帘的1.1米时是广域巨幅屏正因如此是最带给眼球的，得益于看不到实车的那一刻无论如何被骇人到了，这科技产业感与未来感是完全不输于新势力的。而且由于时是大的屏幕新设计，所以也决定了量产车中控台的滑动新设计外观设计，屏幕上端仅为空调仪表板，仅仅没有越来越多的虚拟按键区域。

与此同时，全新新一代蒙迪欧的车机交互系统对也是属于“秒懂”需求的那种。作为技术和基本功能不断乘积替换的精密电脑车联网系统对，它装配的Ford最新新一代SYNC+2.0智行互联网络平台车机系统对，能够包括全力支持多智能手机控、AI语音比对、双臂控制、鼻子比对等赫尔交互方式。此外，该车还装配了而出名首创“联合驾趣”基本功能，可实现主副驾分屏，不仅可以让主副驾协同共同开发，上升驾驶者确保，还可实现主副驾统一声道，导航和娱乐互不烦扰。不得已说，蒙迪欧的电脑机内真的满满的黑科技产业。

之前则是在动力装置之外，全新新一代蒙迪欧也并不厚道。迄今量产车全系将装配2.0T涡轮机增压四缸发动机（EcoBoost 245），其最大增益为238马力（175千瓦），最大角速度376牛·米；传动系统对之外，将匹配8速手自一体后轮，近加速仅为6.5秒。

光从蒙迪欧装配的动力装置组合来看，它无论如何并不给力，无疑相对于德系B级车的2.0T+DCT和日系B级轿车的2.0L+CVT的动力装置组合，全新新一代蒙迪欧不论是趣味上还是在操控上都是德系、日系大众化B级轿车所很难达到的，也越来越具竞争力。越来越极为重要的是，蒙迪欧本身就具备一定的口碑和号召力，而这样的系列产品战斗力竟然预售价还不足16万元，这理论上它完全有与大众化B级车一较极低下的会籍。

写在之前

毫正因如此问，国外的B级车零售商竞争简直是简直剧烈了，如果很难送给十足的硬战斗力，无论如何很难与德系、日系大众化B级轿车拉拢。不过迄今也许，全新新一代蒙迪欧微小有备而来，这款量产车无论是在外表、配色、电脑、动力装置、尺码上都具有大幅度提升，再行加上人家的预售价才15.98万起售，蒙迪欧可以说是简直可耻了。

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