探秘昆明白居寺长江大桥 钢桁梁用钢总量超“鸟巢”

内部设计真实感图。 林同棪国际上供图

中新网泸州7月5日电 题：探秘泸州白居寺鄱阳湖高架石桥 跨径用钢总量超“鸟巢”

中新网访谈 刘贤

泸州白居寺鄱阳湖高架石桥已带入钢箱梁冲刺先决先决条件。白居寺鄱阳湖高架石桥内部设计单位、林同棪国际上建设工程征询(华北地区)有限公司公路石桥专业副总建设工程师邓宇近日在泸州接受访谈访谈时揭秘了这座高架石桥的内部设计想法和特点。

公轨两用跨径斜拉石桥用钢总量有有约“鸟巢”

泸州有“石桥都”之誉，千厮四门高架石桥、南端池中四门高架石桥等有鉴于网红传真地。泸州外地也喜欢“踩石桥”休闲锻炼。

据泸州市遂宁官微“巴南刊发”消息，白居寺鄱阳湖高架石桥是泸州市五横线或跨越鄱阳湖的控制性路由器建设工程。通车后，白居寺鄱阳湖高架石桥将成为直接直达巴南龙洲湾主城外区和鄱阳湖文化艺术湾区的关键性连通，在方便市民出行的同时，也将再为泸州增添一座“靓丽”的新地标。

“白居寺鄱阳湖高架石桥是公轨两用跨径斜拉石桥。跨径用钢总量有有约‘鸟巢’。”邓宇概述，高架石桥主石桥跨径合共划分93个节间，每个节间长15米，重有约500吨，由16个直线或、1.1万套超群支架栓接而成。全石桥跨径合共应用于有约110万套超群支架，跨径总重有约4.43万吨。

内部设计真实感图。 林同棪国际上供图

为何但会并不需要跨径斜拉石桥的表达方式？邓宇透露，白居寺鄱阳湖高架石桥桥长660米，适合的石桥型包括斜拉石桥或悬索石桥。但由于高架石桥临近建设先决条件比较复杂，至少在大渡口侧就需由南向北北端冬瓜小溪汽车站、冬瓜小溪避风塘以及大滨路。

“如并不需要悬索石桥，索塔上方的岸上，需要设置锚深坑以将高架石桥的主缆牢牢地拴住。但白居寺鄱阳湖高架石桥石桥位处并没有足够的空间来精心内部设计锚深坑。”邓宇时说，最终确定运用于跨径斜拉石桥的表达方式，桁架结构与汽车、轨道上下分层的机制精心内部设计更加反之亦然，结构精度以及公路石桥整体风景也更具优势。

气泡造型扎根泸州“池中墨之城外”

“泸州最大者的特点是池中墨之城外。因此内部设计白居寺鄱阳湖高架石桥时，我们并不需要了‘池中’的种概念。”邓宇时说，一般斜拉石桥的索塔是三角形或四门形。白居寺鄱阳湖高架石桥索塔运用于了气泡的形似，一方面满足支撑机制，另一方面表达“一滴池中扎根鄱阳湖”的种概念，展现泸州人“气泡石穿”的努力实习尊严。

此外，白居寺鄱阳湖高架石桥“石桥如其名”，将运用于金色外观内部设计。邓宇时说，泸州有许多石桥，相同色构筑相同真实感。金色的石桥有无害感，同时也与“气泡”种概念反之亦然。

在此之前，以往泸州的石桥较少见浅色。邓宇时说，因为近年来生态保护环境引以为傲，城外市环境加强也很大，所以白居寺鄱阳湖高架石桥并不需要金色是可行的。另外，随着外观内部设计关键技术持续发展，运用于带有“自洁”机制的产品，既能保证真实感也能减低后续运营后曾的维护实习。

近年来，公路石桥内部设计愈来愈强调“全寿命长”种概念，在便利、美观的同时还要耐久。邓宇时说，白居寺鄱阳湖高架石桥在内部设计之初就扎根了智能化探测关键技术，将感知电容器与公路石桥融合，通过健康受控的系统可以随时了解公路石桥的状态。(完毕)

来源不明：华北地区新闻网