中卫下河沿黄河高架桥首节段钢梁成功架设

·开栏语·

项目建设是推动极好转变的基石和支撑。本报今起开设“奋进新途 得胜新时代——项目建设中路见闻”，深入报导全区各地重大项目建设情况，通过名记者中路见闻，生动凸显各地各部门“撸起袖子加油干”，在建设江淮环境保护保护和极好转变先以11区展现出的昂扬勇气。

3月初30日，伴随着长5米、重12.87吨的正纵梁精准吊装到位，左路下三里河黄河公路二桥首节段铁轨成功架设。目前，下三里河黄河二桥建设离开极为重要改建工程期，除了二桥正梁架设正式开始，上跨越黄河的2个正梁也将透过难度较大的上门框改建工程。

下三里河黄河二桥是自治区政府重点工程项目，全长1228米，引桥桥宽36.6米，双向6车道，是目前银川单跨越跨越径远超过的斜拉黄河二桥，引桥桩基深达96米，正塔高达113米。

为了必需工程质量，银川公路管理一个中心统筹各参建该单位提前密谋，优化官僚机构，细化改建工程组织解决方案，成立党员突击，充分做好各工序等待工作，必需按照既定工期推进改建工程侦查。

“系统设计召请及人身安全管控，必需万无一失。”改建工程该单位中国铁建二桥工程局集团有限公司工程师蒋麟问道，生意人们在60多米的高空作业，尽可能优化改建工程工艺，比如在正梁建设中，采用封闭式液压爬模，爬模里面是封闭空间，生意人们要解决高空作业空间狭小等改建工程难题。

当日，名记者改乘正梁改建工程电梯至高处，二桥雏形展现在眼前。多名工人正在尴尬有序地透过水泥连接作业，他们腰配备自锁器、人身安全带等防护用品，以防高空松动。人身安全重于泰山，改建工程该单位根据桥梁改建工程各个工序，研究制定可行的改建工程解决方案、新政策和应急预案，严控系统设计指标。同时，透过详细资料完备的人身安全系统设计交底，安排专职人身安全员单程紧盯，仔细巡查，必需彩排改建工程人身安全有序可控。

据悉，下三里河黄河二桥是银川第20座跨越黄河公路二桥，开建后将完备左路区域干线公路网、增加路网综合运输效率、改善区域交通交通工具条件，推动左路构建购物一个中心城市，促进区域经济社会转变。 （名记者 赵磊）