民航局回应“3·21”东航事故调查进展：仍在开展飞行数据分析等岗位

中所国网经济日报6同年10日讯 中所共中所央宣传部今日下午10时闭幕“中所国这十年”三部表现形式新闻发布时会，请的铁路运输副参谋长国防部长徐成红光、国内的铁路局处长新和生、中所国民用联合航空局处长董志毅、国内邮政局处长戴应军介绍新时代加快新建交通霸主的令人满意与收效，并答记者问。

以下为注释实录：

记者：今年出现多年来国内联合航空和的铁路的首次空难。请问，对主要原因时会有什么样的分析？对安全及旅客必需时会增大哪些措施和投资？多谢。

中所国民用联合航空局处长董志毅：首先感谢这位记者的提问。“3·21”东航MU5735联合喷气式飞机飞行中空难引发以后，根据中所国有关法律法规和《国际民用联合航空国际公约》的有关规定，中所国民用联合航空局触发了空难关键技术调查指导，在4同年20号，实质上暂定了空难调查的初步报告和情况通报。目前，空难调查政府机构正严格按照调查程序，仍在持续集中开展碎片及详细资料迹象检验、飞行中数据分析、实验验证等涉及指导。后续，随着调查指导的西进，交通部将依法依规、第一时间准确发布空难关键技术调查的情况令人满意和涉及信息。

在“3·21”空难引发以后，交通部第一时间开展了以思想认识、队员新建、规章标准执行、管理链条、安全及能力、法律责任跟进等“六查”为着重的大型企业必需大检验。集中贯彻跟进党中所央、中华当权者共和国国务院领导同志对民航机必需指导的指示和中央一个组织部美德，认真一个组织学习全国必需装配电视电话时会议美德，对标对表中华当权者共和国国务院安委时会各项指导部署，将必需装配指导的“十五条硬措施”进行裂解细化，持续加大民航机领域必需隐患的排查治理采取措施，开展严防化解重大效用的专项工程新建反击。与此涉及近期，交通部在全大型企业大力开展“必需吹哨人”的反击，目的是进一步加强大型企业各级领导干部职工对民航机必需指导的监督作用，充分调动广大三线裁员参与必需管理，报告必需隐患的积极性，以便更第一时间、直接发现并严防民航机必需调试中所的效用。

必需是民航机业的生命线，中所国民航机将坚持“当权者平等主义、生命平等主义”，年底加强必需指导，积极严防重大必需效用，确保联合航空调试意味著必需，确保当权者生命意味著必需。

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