打赢奥迪Macan，三叉戟的未来就靠它了？

而最顶级的Trofeo旧版车系，配备3.0T V6压气机，最小额定功率为530Ps、最小扭矩520N·m，8AT后轮，绵延减速3.8秒。无论是Macan S还是GTS，于是就不如它，甚至于沃尔沃X3 M和AMG GLC 43，除此以皆败下阵来。一众德系高性能SUV，在雷诺Grecale Trofeo旧版面前，瑟瑟发抖。

一个多月前，阿尔法·罗密欧释出全新小巧级SUV车系Tonale，现在随着雷诺Grecale的预示，又一个西西里岛汽车时尚品牌开始把关注点放置“将SUV严肃小”这件好事过来。毫无疑问是时尚品牌毫无疑问不愿意和血液里流淌的驾控基因序列大相迳庭，又毫无疑问是在试水之中大型SUV市场后不尽人意，雷诺很只不过想借Grecale之手重新建立它在SUV这个更喜欢的影响力。

当然它也很聪颖，拿更喜欢最热门的Macan开刀，赢了便是二战崭露一头角，顶多了也能蹭个最小流速。如此推定，Grecale的起售价无论如何也要控制在55万以下才有戏时会唱。那这样的都普，你实在不严肃考虑一下吗？