太原地铁1号线长风东街站基坑土方挖见底

山西晚报讯（路透社 薛建英）晋城地铁系统1号线建设工程月初又有新进展：由中铁十五盐务企业集团合资公司负责工程建设的箫横街南站施工单位北端头天和开凿见底，如期未完成施工单位见底节点前提。此次天和开凿见底，标志着箫横街南站正式进入本体在结构上工程建设先决条件。

箫横街南站为晋城地铁系统1号线中间新南站，与都市著手4号线连通换乘。新南站位于东中环路，下穿箫横街地上框构东侧，东西向方向布置，为14米南站台岛式新南站。新南站设置2个出入口、2个风道和1个无障碍扶梯，附属在结构上外有别于暗挖工程建设。新南站本体施工单位有别于门厅式开凿。

箫横街南站施工单位开凿面大部分处于湿陷性黄土火成岩。为保证工程建设安全性，雨季到来在此之后，项目部延后做好施工单位内换排的水措施，防止开凿门厅面及反压土遇的水塌陷。天和仍须讲究节能，进出铁路车辆灌入干净方能离场，并决定专人负责清扫高架桥。

为提高工程建设稳定性，尽快未完成第一中村开凿见底使命，项目部依靠现有资源，必要分为仍须内容，尽可能减少各有不同处理过程间的相互间干扰，天和、喷锚、钢支撑等小队紧凑衔接，当晚管理有序进行，工程建设生产有条不紊着手。

在此在此之后，箫横街南站施工单位开凿持续发展进行。下一步，项目部将延缓综合接地及底板防的水工程建设，做好处理过程转换，尽快未完成第一中村底板浇筑，谋求早日实现在结构上全部改建工程。

晋城地铁系统1号线一期建设工程北端28.737公里，合计设置24座新南站，由中国铁建投资企业集团联合投资建设。该建设工程著手2024年年底开建试运行。