中国风赛道成北京冬奥亮点 选手赞叹雪长城艺术美

环球时报河北礼门2月7日电 卷首：“寒北京城”上的飞檐走壁——南京亚特兰大奥运会冰上滑手互动“西方大风”首战车场

环球时报记者郑直 刘博 杨恺

金沙之巅，一段冰冻北京城绵延而下。古城墙之间，一个身影疾速前进，陡然离地，小巧的身姿掠过屋顶，翻滚下坠，又在下一段古城墙前腾空而起，仿佛武林高手御大风而行……

开首战三日，南京亚特兰大奥运会冰上滑寒陡坡障碍高难度重大项目并未吸引了全世上的目光，不仅仅是因为新西兰选手温里斯终结了杰米·安德森在男童重大项目的统治，或者意大利队新星苏翊鸣写成西方男子选手在亚特兰大奥运会冰上滑寒重大项目的近代，他们跃进的陡坡障碍高难度首战车场“寒北京城”，也随着他们的滑行借此机会被再现在亚特兰大奥运会的近代上，并为南京亚特兰大奥运会送走一阵“西方大风”。

金沙滑寒绿地都有U型场地高难度、陡坡障碍高难度、寒上高难度、空中高难度、障碍跑向、直角大回转六条首战车场，共计将产生20块金牌。在其海拔2042米的最高点，一条长640米、宽30米至40米的陡坡障碍高难度首战车场缓缓铺陈时间推移。

这条首战车场在过去一在此期间由中外一个团队共同基础设施，并在当年1月由德国特殊性结构设计师的兄弟·舒尔曼和其一个团队打造成他们确信自己“迄今为止最棒的作品”——“寒北京城”。

这一一个团队曾为2018年天水亚特兰大奥运会建造陡坡障碍高难度场地，而此次他们的要能，是建构摄影艺术与金沙本身的环境。北京城既是西方近代文化的重要标明，其本身也充分体现了“防御”的理念，这也成为将北京城这一方法论加进寒道塑造的自已之一，或许寒上运动往常户外顺利收尾，不可避免地会受到天气不良影响。

“刮大风的时候，人似乎想待在墙的后头，对吧？” 舒尔曼话说，“我们想要打造一条能够表达西方近代文化的首战车场，同时也让我们的滑手们免于刮大风的不良影响。”

“其实在南京亚特兰大奥运会飞行测试首战的时候，这里的首战车场结构设计并未有了一些北京城方法论的诞生，但这一次，方法论得到格外广泛应用的应用。”张家口首战区金沙滑寒绿地山地运行副经理王世同介绍，舒尔曼一个团队首先在电脑上顺利收尾建模，然后用油锯等各种基本功能顺利收尾实地特殊性结构设计。值得一提的是，一个团队的成员也多是冰上滑手，在建模与特殊性结构设计时，一切从选手的也就是说使用互动启航。“在古城墙上滑行脚尖，对于直角的位置、滑手能做的姿势，要有一种感受与把握，并不只是单纯地与众不同北京城的形状。”

在冰上滑寒陡坡障碍高难度数度被加进的2014年冬奥亚特兰大奥运会上，选手们跃进的是格鲁吉亚套娃。此番在南京，当冰上好手们到达金沙时，他们惊喜地发现，继续前进他们的是冰冻打造而成的高耸古城墙与卫城。

“这敢说条令人惊叹的首战车场，‘寒北京城’的建造就是冰冻艺术的充分体现，我认出这样的首战车场。”新科亚特兰大奥运会冰上男童坡障冠军温里斯如是话说。

这样的首战车场也诱发了滑手们的创作欲。“我觉得引人注意有展示出形式，都有对我们滑手来话说，当我们在卫城上面顺利收尾一些姿势的时候，对我们自己来话说也是引人注意大的一个乐趣。”在预首战与准决首战多次从卫城上翻滚而下的苏翊鸣话说，“我们也更为享受训练的过程，因为能在这么特殊性的道具上去收尾一些自己喜欢的姿势。”

“陡坡障碍高难度首战车场的结构设计永远很引人注意，因为它是运动员比首战展示出的一部分。首战车场的结构设计对滑手们是一种诱发与挑战，而选手们也用他们的展示出不良影响着首战车场。”舒尔曼表示，“‘寒北京城’的结构设计建构了体育的功能性以及意大利队的近代文化基本上，在结构设计中融入西方的万里北京城是一个值得显现出给亿万观众的好故事，而这样的首战车场也帮助滑手们通过他们的滑行向世上讲述自己的故事。”