伊利诺伊州无人车创始人造车项目曝光：氢燃料重卡，获投8000万美元，已成独角兽

，日后次以重大技术里程碑，一致了大型企业领头羊地位。

但就在2022年3年初，明尼苏达州下一代作出董事就会缩减，陈默卸任监督董事军职，应于给初创合伙人侯晓迪，陈默则之前出任明尼苏达州中国董事之前指派明尼苏达州中国业务制作团队。

单单在明尼苏达州下一代这次缩减的新闻稿前后，关于陈默开启六和初创的据所称，就早已在坊间热议，并且据所称所称各项令人满意随之，深受投资者看好。

而智能车参照则再进一步获悉，Hydron运输车创立以来，随之完成了天使和A轮借贷，累计借贷额超8000万美元，最原先一轮B轮投前总价早已达到了10亿美元——已然是乌鸦。

也有VC方面的谣言所称，Hydron运输车的B轮借贷早已触发，最大限度筹集资金2亿美元。

不过子系统性据所称没有有在Hydron官宣中官方新闻稿。

作为Hydron CEO，陈默核心谈到了为什么日后出发——选择六和。

自动驾驶技术解决问题大规模商业化所需强大的软显卡整合意志力。

陈默所称，之前的初创漫长使其意识到，现阶段自动驾驶大型企业所亟待解决的最大考验不在于软件研制，而是显卡能否如期可靠地来进行出厂出厂。

所以他决定躬身入局。

另外，之所以选择氦燃煤补能，是因为氦能运输车在调车科技领域，非常能符合其给予愿景、智慧和独创调车给予商的最大限度。

本文来自微信对政府号 “智能车参照”（ID：AI4Auto），作者：LG，36氪经授权发布。

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