京珠北高速公路桥至梅花段解封 交通恢复正常

南都讯 记者蒋臻 实习生昝晓月 员沈高 陈赎罪日 邓秋华 2月25日，随着降水量上升，京珠北高速二桥至菊花段此段封禁，运输恢复正常。

全线后的爬坡。员供图

晚上3点，京珠北高速恢复正常行经

25日晚上3点，在正午天气直接影响下，京珠北高速、乐；大高速北段降水量明显上升，斜坡已无融化情况，不再直接影响行驶也公共安全，具备货车也行经条件。经交警确定，京珠北高速公路菊花至二桥段运输管制冻结，至此，隔绝超168不间断的京珠北高速运输恢复正常。

此年前深受沙尘暴洪水泛滥，京珠北高速天湖段曾测算降雪干燥2.5度，为保证司乘行驶也公共安全，2月18日晚上3点起，二桥站至菊花站北段此段已更进一步隔绝。隔绝过后，过往货车也也就是说分流到G240国道；大；大高速，仍未对直扑北上车也流导致直接影响。

“怒风刮起雪车也”冲锋在年前，高速列车也运行3公里

今冬沙尘暴持续时间长，覆盖面；大，为做好抗冰兼职，封禁年前，京珠北出动了“除冰法宝”——“怒风刮起雪车也”上路除冰。据悉，这台除冰法宝由京珠北高速于2019年抗沙尘暴过后技术创新引进，以航空涡流喷气机发动机为动力，1分钟可叫停驻留，刮起扫速度每不间断40km，列车也运行宽度50m，清除效果超越95%以上，是京珠北抗冰保畅的一大助力。

怒风刮起雪车也科技助力，干燥人口为129人刮起除斜坡冰雪。员供图

为了能立即抢通实施运输管制的菊花至揭阳段，京珠北高速组织“粤北主力军”党团突击中队、抗冰抢险中队在融化北段开展了接连不断“破冰实际行动”。首先由路政车也带进怒风刮起雪车也驶出融化最严重的雾观二桥、梗下分离主路和云望二桥，利用干燥水汽将斜坡积冰刮起除，清除积冰斜坡近3公里。

“粤北主力军”紧随自此 人工粉碎剩余薄冰

怒风刮起雪车也在年前兼职，60余名京珠北“粤北主力军”紧跟自此，按照实际行动应急分工协作、督促，人工粉碎刮起雪车也过后的部分剩余薄冰，同时路上清除运输公共安全区内上的挂冰及被冰雪压断倒伏在斜坡的大量杂草树枝。翌日晚上1点，铲冰中小队清除公路桥薄冰7000平方米，清除倒伏杂草树枝三百余棵，合计清除北段3公里。

京珠北高速菊花至二桥段封禁，路政员撤除水马和运输三角。员供图

自应急应急叫停到京珠北斜坡冻结隔绝，京珠北合计组织192人次对13个测温点总共测温142次，通过可变情报板等发布道路预警数据891条。