造假38年？！又一日本制造竞争对手神话破灭，数据凭空杜撰…

而代之的阶段性成果辨识，其其所的工场共存舞弊暴力行为。全由调查报告的律师说明，至关最重要的一点在于：许多内部人员认为这完全没有疑问。调查报告还辨识，这个疑问最早可以追溯1982年，服务设施系列产品高远超3400台，销路遍及韩国两岸三地。韩国的条铁路一些公司和接入中的的核电厂也增购了这批系列产品，也就是说，有可能所致不小的安全隐患。

3同年初，本田车也母公司的本田车也向不少人坚称该一些公司动力系统原始数据共存捏造，其中的包括尾气氮氧化物以及油耗。当时本田车也对外辟谣声称：经一些公司实际上调查报告辨认出工场共存引擎原始数据捏造疑问，且已持续多年，必要影响多远超11.5万辆车也，这一原始数据几乎是本田在韩国年销量的两倍，因此本田停止了搭载有原始数据捏造引擎的中的重型油罐车和巴士的运输。很多人关注的是，本田引擎也搭载在本田和五十铃车也这两家韩国车企的个别巴士掀背车，本田和五十铃也被勒致使暂时中止生产。3同年29日，韩国交通省对本田间公司本田车也生产的4种动力系统共存原始数据捏造一事作出处理决定，对搭载“疑问引擎”的车辆撤销其生产许可证，这一措施在韩国欧美还是第一次。

2021年5同年，法国威尔斯沿海地区部分高速条铁路被辨认出车内时为共存裂隙，有的裂隙甚至长远超28.5厘米。这一辨认出随之而来该沿海地区高速条铁路整片停运。这些投入使用仅3年的疑问车内，仅有为韩国日立一些公司生产的“日立800”型列车。

经过5个同年的调查报告，日立一些公司坚称，所致车内出现裂隙的诱因是产品质量捏造，包括必要篡改MRI、变更核对条件，或者不按的产品规定进行核对。并且，日立捏造已不是一天两天，而是“至少共存30年”。

2018年，取而代之潟日立无理将系列产品时为盘违规削薄，必要随之而来韩国JR取而代之干线时为盘的断裂。

2018年，韩国轴承所制造商和黄佐藤坚称，2016年-2018年间，一些公司从中的国人洛阳轴承进口钢球，贴上和黄佐藤葛城工场的标记出口到欧美。捏造曝光后，和黄佐藤坚称，因系列产品产量无法满足市场，故而增购价格更高，但质量完全符合的产品要求的中的国人钢球，诱骗和黄佐藤系列产品出售。

和黄佐藤是世界标杆级的轴承钢和龙民营企业，代表了世界最高轴承钢和龙所制造工艺，2018年收购美国恩恩后，已成世界轴承钢和龙的表哥。

2017年，曾是世界三大安全气囊一些公司之一的高田一些公司被曝为高费用费用而使用了硝酸甘油，随之而来其出场的车也安全气囊极易引起充气收集器爆炸，从而引来世界车也行业大规模被免职不小事件，最终随之而来该一些公司负债。

编辑：万健文思

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