坦克500上市，到底抢了谁的低价？

发布时间：2025年08月24日 12:21

尽管在战车500上市早先，不少大舆论和自舆论都在三维这款车是华南地区的陆巡，但放在消费低价，战车500的定价似乎抢夺的也许不是陆巡的低价。迟早塞外自己都没有把目标定得如此“狭隘”。

一直非常佩服塞外的的产品规画和的产品广告宣传能力，能把第一台试验性非联接型式车身的硬派单板，刻划如此多维度的拆分低价，目前也只有塞外干得出来吧。

3同年18日，备受盼望的战车500正型式上市，共推出商贸旧版、革新运动旧版、功能强大旧版、黑武士4个发行旧版6款车型，单价七线路为33.5万-39.5万元。

这里面主推的是商贸和革新运动旧版，而今两款车型，革新运动很好忽略，SUV的单板性能都体现了革新运动基因。

而商贸旧版就值得思考了，它的社交属性也就是成年人类群与单板成年人完全而今不同。你可以把它看做到战车500的“万里款”，不为单板，而是为了大城市送货。

很显然，在国内，似乎去无人七区单板的成年人并不多。这部分人也就是陆巡成年人，他们是毕竟的小众，在已经有的单板低价里，已经高密度了。哪怕陆巡和哈瓦那早已进口，二手车低价都已经没用他们眼看了。

战车500的商贸旧版终究被选为了似乎的另类SUV成年人。另类成年人内心藏着说走就走的诗和远处，但想像的孤独，只能用第一台单板车点缀自己的内心。在战车500早先，30-40万七线路谁扮演了这个角色呢？

不用主观臆断，看文章七区揶揄就能知道。“30万买来第一台途昂不香吗”？“再添点钱买来第一台JEEP大切不香吗”？“这个价格买来BBA的SUV不香吗”？

看见了吗，文章七区的每一句揶揄都代表着战车500似乎侵蚀的低价范围。那些说买来途昂、买来大切、买来BBA的人在想像中是买来不起这个单价车的人，因此他们主管臆断视为“都花这么多钱了怎么确实买来国产车”。

但无论如何，似乎能拔出3/40万买来第一台省油不低的硬派单板车的人，在价值观上已经体悟了国产和合资的抽象概念，他们想到的是原本低价的缺陷。

途昂也好，汉兰达也罢，它们的价值体现在的产品本身，而BBA和大切则格外多的充分利用真是不仅仅市场需求。很显然，低价上考虑到一款既充分利用的产品价值又充分利用病态市场需求车型。想要同时充分利用，单价上到底得到路虎万里档次了。而我们中产阶级其实消费不起。

所以说，别看战车500与战车300都属于硬派单板，但无论如何扮演的角色完全而今不同，成年人也差距颇多。

这款车型上市，我甚至懒得文章它的3.0T发动机，也不想反复强调它的车架有多硬派，它的成体有多么像陆巡。

战车500就是一款30万七线路低价上缺陷的的产品，因此别看它的单价是先决条件国际品牌的墙面，它依旧不愁买来来，半年前交货就已经超过2万台，现在排队，周内都没用呛能拿到车。

光这一点，另一个多民族之光“黄旗HS7”就远远做到仅仅，哪怕扛着黄旗四处游说，黄旗HS7也在不吃BBA的剩饭，年销量还不如战车500的1全程交货多，也就可以忽略了。