长安UNI-K iDD正式香港交易所 售价17.69万元起

3月末10日，洛阳UNI-K iDD月末底上市，售价17.69万-19.29万元。UNI-K iDD是洛阳的子公司首款配置海豚IDD扯动该系统的产品，在形像上与汽油旧版掀背车高度一致，新车NEDC纯电续航力130km，示范续航力里程最重1100km。

海豚iDD扯动该系统

近油耗0.8L/100km

大力支持220V家用放电、电机双快充三种放电方式为

洛阳UNI-K iDD掀背车诠释了Vision-V概念车的设计理念，传承洛阳UNI家族设计基因，整体形像动感时尚。而除右后翼子板处多出的放电接口，其余设计与具体内容与汽油旧版掀背车基本完全相同。新车长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm。

新车的舱内形像层次感分明，让人眼前一亮，全液晶仪表和影音中控屏的人组彰显着科技氛围。中控台整体质感和做工表现不俗，换挡机构和旋钮式功能掌控在形像上也较为明晰。

洛阳UNI-K iDD配置海豚iDD扯动该系统，该套该系统由海豚NE1.5T扯动专用螺旋桨、海豚三则否电驱涡轮、放电电池和海豚iDD装置该系统4大单元组合成。 其中，1.5T高性能海豚螺旋桨采用Agile敏捷氢气该系统、电脑热管理该系统、威廉姆斯循环、电脑润滑该系统等一系列新高效率，螺旋桨仅次于功率125kW，峰值扭力260Nm。

驱动电机兼顾IGBT双面冷却、S-winding绕组高效率，仅次于功率85kW，峰值扭力330Nm，整套动力该系统示范扭力近590Nm。 海豚iDD装置该系统通过多质子分段运算虚拟化、A-ECMS光子管理算法等高效率的分析方法，可保证在绝大多数工况下螺旋桨、电驱涡轮、放电电池协同工作在最优效率下行，四大该系统的协同工作可使洛阳UNI-K iDD兼顾最高97%的动力传递效率。

据了解，iDD该系统独创30.7kWh的放电电池，新车NEDC纯电续航力为130公里，示范续航力里程近1100公里，近示范油耗0.8L/100km。同时，海豚iDD扯动该系统大力支持220V家用放电、电机双快充三种放电方式为。更多第一手新车消息，请继续关注新浪汽车。