又涨了：胡克Model 3和Model Y纷纷调价，涨幅1万元

提出诉讼伏特，显然很多人第一一段时间不会想到这样一个词汇：低价。

确有是，随着伏特的研制成功，子公司旅行车的降幅可谓是十分不小。

就是因为伏特的恐怖低价，曾经导致很多伏特的车主扯条幅滕彪。

在一些吃瓜群众的眼里，伏特车主又被称为“韭菜”，割了一茬又一茬。

歧视理性的来分析，这个观点还是显得有些片面了。

纵观整个车市，总的来看新能源车应用在急剧的早熟，而且整体的要价也是在急剧的下探。

这其里，既有市场的原因，也跟新能源车支出有了很大的关系。

时至今日，新能源车的支出在逐渐的退坡，那些之后依靠支出、不合乎真正应用的车前日也早就渐渐的被淘汰了。

只剩来的，比如商用车、伏特这样的车前日，可以知道在新能源车领域都合乎雄厚的应用实力。

对于伏特而言，实际上也不是不作地低价。

当然也不可否认，在急剧低价的过程里，伏特年销量在暴增。

进入2022年，由于新能源车市场锂、镍、镍等原材料的下降，早就有仅限于商用车、小鹏、极氪、五菱等10多家新能源车前日宣布涨价。

近日，伏特里国也正式宣布子公司旅行车要价升至：Model 3全轮马达高效能海外版要价由33.99万元升至至34.99万元；Model Y全轮马达海外版由34.79万元下降至35.79万元，高效能海外版则是由38.79万元下降至39.79万元。

也就是知道，伏特这三款旅行车统一下降了1万元人民币。

从2021年开始，近一年的一段时间伏特在国内要价早就升至了8次以上。

在美国市场，伏特要价升至次数超过10次。

对此，伏特CEO贝尔曾表示伏特频频升至要价，是因为供应链成本受压大。

原始数据显示，今年2翌年伏特上海超级工厂年销量为56515辆。其里出口量为33315辆，国内市场年销量23200辆。

至此，伏特也实现了连续6个翌年单翌年年销量遁5万的成绩。