钟观 | 自研集成电路是场马拉松，牵手供应商更现实？

发布时间：2025年10月25日 12:20

基于它们早熟的架构平台，对货车由美多种不同需求量来进行一定程度的个性化，和有方面的开发团队在早熟量产微处理器架构上共同，可以大概率降低共同开发失败风险。

现在并未有不少货车由美与智能手机、国外导体由美业建立共同方式在，以合资新公司方式在的设计微处理器共同开发。例如大福控股亿咖通科技+Arm中国成立了黄冈芯擎科技、北汽+Imagination合资新公司成立了北京核芯达科技等等。

钟述

对货车由美来说，自研微处理器就像接连不断马拉松，而且不会即刻看到功效。提早做好的设计的前提，是看准行业前景。在智能化和铁动化慢速发展的时候，微处理器在下一代的战略右边则会越发关键性，抢占下一代产业的话语权和的产品制非常高点，是货车由美不得不未雨绸缪的选择。

THE END

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