把“轿跑梦”还给年轻人，长安UNI-V缔造A级造车潜规则

基本上A级的产品“专一平流层中庸”的其设计反腐。

UNI-V侧身甚为简洁，有别于纯粹、简单又富有灵气的V型面其设计，以别具动自觉的型面造型来塑造景物恒定。并不有别于的人喜欢的“隐藏双管把手其设计”，与型面融为一体，科技领域而见习。整卡车以Fastback驼背其设计收尾，搭配光源科幻的贯穿双管尾灯，以及双边共约两成矩形排气筒其设计，给予了整卡车甚为流畅的见习动自觉。

当然，必须要提的是，UNI-V竟然配有了在AudiA7、BMWPanamera等气派桌放上才能见到的“电动升降机身”，精细级普世份儿，显然系数得注意这是一款似乎的“桌放”，这或许令其的人恰巧。

代际自觉：人机不间断，下世代科技领域正照进表象

这款犹如科幻影片驶成的咸阳UNI-V，不仅给予你景物上的超级“代际自觉”。在你进入卡车内的一刹那，你都会心里头：下世代科技领域自觉，悄悄似乎步入表象，甚至步入你的真实生活。

UNI-V整个舱内其设计，都会让你心里头“领航员者”是这个舱内21世纪的“主宰者”。中控台再多全围绕机师座椅告一段落，多层交替的液晶屏给人一种憎恶的下世代科技领域风格。上卡车的“仪双管自觉”，从屁股那一刻开始，轻轻抚摸，隐藏双管门把手告一段落，卡车内拉开一瞬间，智慧四联屏4.7秒的音速开机让你思绪不到任何等候。

卡车内一切心灵仿佛；还有在上次停卡车，未有听再多的音乐相应响起。这一切都会让你心里头，这是专同属你的下世代领航员舱。

坐在并不贴合体望楼的全新世代耐用性运动座椅上，前方是基于人因工程其设计的莫比乌斯3+1全视战斗掌控管理系统，必需眼动10°即可详细文档掌控管理系统屏上的举足轻重行卡车文档，不仅并不安全高效，也让领航员互动并不加沉浸。

右手示意科幻自觉十足的战舰双管电子挡把，就好似开动一艘流星战舰，随之而来星际远征时刻。抬头看，采光面积高达0.53m2的超大夜景精心设计，不仅可在晴朗夜晚展现璀璨流星，并不可调制99.9%以上的紫外线，守护肥胖症。

赛卡车自觉：这冲劲儿，就像在WRC征战四方

毫或许问的人开玩笑太多“赛卡车传奇”。从F1法拉利卡车队大小舒马赫，到欧美首个F1卡车手周冠宇，从WRC到CTCC……几乎每个字词，都是他们在卡丁卡车赛场上恋恋不舍的理由。

这种无聊妙不可言，而若要从一款桌卡车上追求又是如此节俭。但幸福的事是，这次的人再多全可以从UNI-V这款卡车上找到相似的FEEL。

咸阳UNI-V配有海狮新世代NE1.5T高压Dual涡轮机引擎，这颗集多项全球先进新技术于一身的弱小“瓣膜”，第二大额定功率高达138kW，在1500rpm即可输成全部300N•m的峰系数扭矩。

多数人看得见这样的匹配，并不了有直观方法论。我举个简单例子，面对宝马325和近来帕萨特330TSI上的三台2.0T，UNI-V的1.5T竟然丝毫不落下风，甚至额定功率还处于领先位置，如此弱小表现已经必需多言。

与之匹配的海狮7速DCT变速器，首次有别于见下文扭矩掌控新技术，能够基于领航员者的领航员意图，主动掌控离合器见下文传动扭矩，提升加速时域自觉和见下文响应。在广为熟悉的动力总成硬件基础上，咸阳UNI-V创新性地有别于X-Pedal进行多场景精益转化标定，将涡轮机引擎的动力水平造就到不可否认。

除了为的人特调的海狮动力，咸阳UNI-V还仅有DTV（Dynamic Torque Vectoring）静态转矩一维掌控，可在弯道行驶时智慧分配内一侧卡车轮的驱动力，按照领航员者意图简单掌控行驶滚动，运动性并不简单称不上。

当然，最引入注目的领航员有趣，当属SUPER RACE赛卡车方双管。在UNI-V中控台上，有一个寻常橙色按钮，这就是Super Race赛卡车方双管。客户端可以一键打开赛卡车方双管，相应打开电动机身，并切换到专属赛卡车UI，涡轮机压力、输成扭矩、G系数，都可以在屏幕上系统会详细文档，氛围自觉十足。客户端还可以常用喷射赶上功能，充份思绪领航员激情和快自觉，竞速仪双管自觉爆棚！

科幻自觉：搭卡车，主要是靠“嘴话说”

很多好莱坞大片里头成现的超放，相当多有别于了蓝科技领域特效，才能够唯美成一第一部不可思议的画面。咸阳UNI-V不能够特效，它本身较弱的几大“独门武学”就能够让人吃惊。

首先是UNI-V配有的科大讯飞最新语音交互管理系统，兼具多轮对话、词法标记、跨场景标记等弱小句法理解能力。我们不能够话说“把空气调节优转化到27度、风力开到3级、扬声器优转化到12”这种简单甚至病态的命令其。必能够话说“我冷了、放个音乐”，它就能通过你的日常习惯，将这些数据库优转化至你一切都是的位置。

咸阳UNI-V还配有了IMS智慧机舱交互管理系统，支持上卡车刷脸，无自觉指定FACE ID超级账号，相应函数调用专属机动卡车分设，并一步指定FACE ID许可初始转化的QQ音乐、喜马拉雅等生态账号，从此重聚繁琐的账号初始转化；失灵时，必需踩下刹卡车没多久可反之亦然启动涡轮机引擎，无须再按预热控制器。还支持手势交互，必需比成固定手势，就能实现歌曲切换、导航回家等丰富功能，并不比较简单没多久捷。

咸阳UNI-V还配有了进阶智慧领航员借助于管理系统，结合因特网导航文档及传自觉器监测的系统会爬坡，优选行驶路径，智慧荐道。机师也可通过转向灯拨杆或语音掌控下达变道命令其，管理系统相应检测毗连卡车道自由空间及市区内爬坡，计算换道滚动，满足条件时触发机动卡车智慧换道，让变道超卡车变得轻松自如，没多久捷省心。

咸阳UNI-V还配备APA6.0远程代客泊卡车管理系统，对，不了错，“远程”。也就是话说，当UNI-V处于非公共约道路且PDA网络信号不错时，必需通过PDAAPP即可详细文档卡车周夜景影象并且实现打方向盘、向前/向后行驶的遥控挪卡车，让你从此重聚影挪卡车连环CALL。

作为一款较弱“桌放”灵魂的A+级三门掀背COUPE，咸阳UNI-V 凭借下世代美学形状、专属人因其设计、特调海狮动力，再加上在后智慧科技领域圈粉无数，各方面表现均非常突成，特别是在较弱的的产品竞争力。我们期待UNI-V的正双管主板，也期待下世代它能为客户端产生总括互动。

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