缤瑞COOL，吉利为年轻化挥出一张烂牌？

发布时间：2025年10月25日 12:20

通用等知名品牌一样，在不撞东墙不来时畀了三缸多年最后，大福也认怂转为四缸，这些不信邪的两车企仅有的特点就是在于，坚信自己并不需要扭转产品对于三缸的看法，而不是根据产品的需求量来打造出电子产品。

而被市场需求量残暴的打脸最后，大福也毕竟据说实了，除了缤瑞外，包括缤越、icon等电子产品也将陆续搭载这台涡轮引擎。

只是，而今已完全相同往日，华为DM-i从未将整个市场需求量月初改写，电气既有浪潮在以无疑的速度，改变着整个之中国两车市。

大福此时才选项亡羊补牢，确实有些晚？

写在最后：

此前一度被选为市场需求量引领者的大福，现在却逐渐被选为了改革者，华为DM-i一骑绝尘最后，大福才上架雷神的动力，影豹为广汽传祺赚足了流量最后，大福才送来缤瑞COOL来促使，但无论哪一个，都披露出大福的匆忙和恶心。

在新能源大趋势之中寻求转型的大福，由于缺少坚决一致的信念，纯电、插电、尿素、换电、氘燃料电池，什么都自已干，现在从未逐渐跟不上第一队内的鼓点，比起后劲不足，同时也短一段时间消磨着对冲的自信，月初至今，大福市值缩水了36%，是之首民营两车企之中股价下降总和的一家。

“啥也不是”，一位网路上这样评论。

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