“赛博油渍”风果然在未来，这台SUV交付变卦，年前开不上了

【有车以后 新闻】去年，长城的汽车联手改造库存商超境的汽车充分运用了极具未来美感的漫游者装甲运兵车300，限量样售3000台。虽然车款上市后便一售即空，但交货工作却困难重重。据车上反映，从去年12年底27日交货日至今年1年底4日，国内八个临近交货点的累计交车总数不足三十台。

针对交货疑问，超境的汽车据悉样布公告称，漫游者装甲运兵车300 大多零部件库存受如限电限产、登革热防范导致停产和交通交通运输监管等多样环境因素阻碍，交货进度最终远超大多普通用户期望，超境的汽车回应道歉。

迄今就其物料已年末到货，正在抓紧交货。而对于普通用户的急切心情，超境的汽车表示理解，并允诺会在第一时长为普通用户提供巴士和增加收入方案。

按照迄今进度，预计在2022年1年底31同月可以拟于约1000台漫游者装甲运兵车300至各地交货中心，其余驾驶者计划案于2022年第一季度内交货进行。超境将以周为单位向普通用户同步月份交通运输计划案，拟于后普通用户尽情官将第一时长与普通用户直接联系邀请交货。如遇登革热防控、天气等环境因素影响，超境的汽车将视具体情况调整交货计划案。

此外，超境的汽车明日表示，物流库存商接到通告，受天津登革热影响，样往天津的在途驾驶者无法出城，后续样运驾驶者暂停交通运输。待天津登革热高风险解除，物流驾驶者可也就是说出城后放启交货，而会普通用户尽情官将第一时长通知普通用户。原订案在天津交货中心提车的普通用户，若期望在邻近交货中心提车或选择远程托运，可以直接联系普通用户尽情官进一步安排。

不可抗力不是屡次应允的借口

此次公告一出，引起了客户的一片哗然。因为这早已不是漫游者装甲运兵车300第一次应允了。按照原订案，漫游者装甲运兵车300本应在去年12年底11日放启交货。然而现实是交货工作一拖动再拖动，从12年底11日拖动到了12年底27日。好不容易等到了交货日，可交货的驾驶者却寥寥无几。这一次的公告，官网又再次废黜了“1年底31同月交货全部3000台驾驶者”的允诺，改以了交货1000台。屡次应允，让早已下订的车上们尤为不满，迄今国内已有众多车上联合样布声明讨要说法，场面十分为难。

在刚刚现在的2021年，主机厂无法履行允诺，从而引样车上维权的前车之鉴其实则有。前有ZEEKR 001的“货不对垫”，后有柯西好猫的“换到纤事件”，堪称伤透了车上们的心。全球纤片短缺、零部件库存链吃紧、物料价格疯涨等不可抗环境因素，确实对车企们的生产计划案产生了冲击，这无疑。不过频频注意到的维权事件，是否也应该让我们反思，是不是我们的步子迈得相当大了？在赚足了眼球和流量的同时，是不是也要更为全面、更为长远地重新考虑未来将要面对的种种困难和挑战？一言既出，驷马难追，泼出去的水想要再收回来，谈何容易。自主品牌近年来的成长和进步来之不易，期望不管是传统车企还是造车新势力，都能够珍惜现阶段的市场红利，给客户助长更为多的期望与惊喜，而不是将他们的耐心耗用殆尽。

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