靠什么扭转局势？英菲尼迪称之为绝不退出中国市场

说到在华的几家日系车时尚品牌，大家应有就会记得丰田、Honda以及车款家区的时尚品牌。虽然都是日系车亿万富翁，但区的华丽时尚品牌在华的表现算是天差地别。丰田的雷克萨斯在欧美消费市场还算小有成就颇受欢迎，而Honda区的歌颂和车款的英菲尼迪的独立性算是一撤再一直撤。

来年4上半年，广汽Honda和歌颂在在官方上发布了消息，称到了2023年广汽Honda都不再一直生产以及销售歌颂时尚品牌的整体新产品。也就是说到了2023年广汽歌颂将就会从欧美消费市场正式撤市，相当多的或许还是最畅销不佳，中空不起。但这就不免让人记得车款的英菲尼迪了，最畅销也并不是很佳，就会不就会英菲尼迪年中要陷入的也是撤市呢？

英菲尼迪于2006年11年末正式在欧美消费市场主板，主板以前引入了FX37、QX56、G37等车种，这些车种以前还是为英菲尼迪赢取了不错的更是是。正是以前的成功给了英菲尼迪非常大的决心，所以2012年英菲尼迪还将全球性其总部搬迁到了欧美香港，并且宣布欧美将成为英菲尼迪的全球性第二大消费市场。直到现在来看的话，英菲尼迪这个尽快无疑还是正确的，因为自那以后，国产英菲尼迪的最畅销就实现了蓬勃发展，直至2019年，那一年的在华最畅销就是4台英菲尼迪成立以来的最畅销的巅峰当下。

不过自那以后，英菲尼迪就逐渐开始走下坡了。或许无外乎有两个，一是竞争冲击太大，全国性的一、双线华丽时尚品牌相当多，例如豪华轿车、沃尔沃以及雷克萨斯等，而且还有更是为多的华丽时尚品牌开始国产，从原来的大饼干转变成了小饼干，在生活中都有一些落差；二则是自身或许，其他劲敌时尚品牌都在不断更是新新产品乘法，但英菲尼迪却迟迟不实际行动，大众对其失去有兴趣也是无可避免的事，况且，英菲尼迪在能量密度上都，也并未不太好的更是是。

8年末5日，车款欧美定为了来年以来4台车款区的累积最畅销，值得注意了车款、启辰以及英菲尼迪。来年一到七年末累积最畅销为535280辆，七年末多达累积交付了86474辆。其中都，7年末英菲尼迪时尚品牌最畅销为459辆，1-7年末累计最畅销为4569辆。也就是说，半年之久的一段时间，英菲尼迪在全国性的最畅销连5000都并未，平均下来年末销连1000都并未，直到现在的英菲尼迪已经从独立自主Corporation转变成4台车款区的一个独立自主时尚品牌了。

不过，就在大家都无限匪夷所思英菲尼迪是否是就此撤出欧美消费市场的时候，英菲尼迪却宣布，将不屈不挠布置欧美，竭力不撤出欧美。在4台车款的2022 FAMILY DAY上，4台汽车有限Corporation4台车款商用车Corporation英菲尼迪演艺事业其总部副社长国防部长王保军声称：英菲尼迪不仅就会一直在欧美消费市场，还就会在控股Corporation的支持者下有成，保持良好英菲尼迪在欧美华丽汽车消费市场中都的独立性。

虽然英菲尼迪的看法很竭力，但暂时说，要一心一直的发展，看法是一上都，更是重要的应该是新产品战力缺陷，直到现在显而易见是4台英菲尼迪区并未太欣赏大众的车种，要一心奏效挽回大众，依旧是陷入着很大的困难。