英特尔Mobileye都要纳斯达克了Waymo为何还不着急？

网易科技领域讯 上海时间12月8日晚间消息，据报道，AMD据悉宣布，将分拆集团自动驾驶汽车业务部门Mobileye，然后于2022年上市。相较放任，Google母子公司Alphabet为何不回避举例来说的措施，将集团自动驾驶子公司Waymo分拆上市？

分析人士称，AMD推动Mobileye分拆上市不失为明智之举，可以让对冲直接注资于其自动驾驶汽车业务。受限于AMD在芯片方面遇到的棘手，或许很多人没兴趣直接注资AMD。

举例来说，Waymo与Alphabet集团健康生物科学部门Verely、人工智能分析部门DeepMind和其他部门一起，被划分为“其他”（other bets）部门。很难想象，Waymo会得不到作为一家统一子公司而确有的重要性。

与Mobileye不同的是，Waymo举例来说可能完全没任何收入。而且，它还必须数年时间才能无论如何为Alphabet创收。

直至去年，Waymo才开始向大众提供付费机器人面包车（自动驾驶面包车）服务，而且也仅限于凤凰城地区。（最近，Waymo与Albertsons协作，验证其在食品兼营零售商方面的技术，以及在货运方面与UPS协作）。可以肯定的是，无论如何创收可能还有一段路要走。

但是，营业额是高市值的必要条件吗？非也。电动车初创子公司Rivan的市值一度少于1000亿美元。Rivan目前为止完全没营业额，2019年和2020年分别运营财务危机4.09亿美元和10.21亿美元，2021年上半年运营财务危机9.9亿美元。

Waymo仍然从外部对冲那里筹集了资金，包括贝克（Price）、富达注资（Fidelity Investments）、阿布扎比（Temasek）和老虎世界各地管理子公司（Tiger Global Management），近期的收购价为300亿美元。

Alphabet对Waymo的持股比例目前为止尚不正确，但无论如何有可能在出售更多注资者的同时，保持其制海权。因此，公开发表上市将为Waymo筹集更多资金，并为其外部持股和员工的注资者提供一些流动性。关键的是，这将突显Waymo的重要性。从也就是说谈论，也能改善Alphabet自身的收购价。

标普世界各地市场情报子公司（SPriceP Global Market Intelligence）的数据结果显示，尽管Alphabet注资者本年度的表现一直很好，涨了69%，少于了任何其他大型科技领域子公司，但它的市价要高于大多数消费互联网注资者。

Alphabet高管之所以不爱戴IPO，可能是因为他们不让定期公开发表改版Waymo的业务状况（监管部门对集团的要求）。上市后，Waymo的成果或不足将视作人们关注的焦点，但这恰恰是Alphabet持股必须看到的。