劳斯莱斯稀电动车型“闪灵”第二阶段测试于法国里维埃拉进行

能产品意味着，甚至是超强过品位独到的供应商期许。

BMW“金属乐”：Bespoke文职定制射频框架

“金属乐”不同于同样任何BMW车上M-。这不仅仅是因为其则有英德种系统，还因为“金属乐”握有前所未有的计算能力与先进的数据库解决问题新技术。“金属乐”是没什么疑问新技术网络系统相对三高的BMW车上M-，每个框架都比同样BMW车上M-非常计算机系统，分别为14.12万组收发装置、1000 余项功能和超强过2.5万项子功能，数量共约是BMW在此之前车上M-的三倍。

BMW“金属乐”的射频操纵和电力驱动种系统框架的自动化相对显著提高，因此这些功能彼此之间可自由从外部地传输数据库个人信息，并不一定多须要要进行时集中所解决问题。为释放这项新技术的庞大潜质，BMW软件施工医学专家制作团队为“金属乐”开发计划了一项“分散式计算机系统”新技术。该新技术在离数据库源不够近的位置进行时数据库解决问题，而非全交由单个中所央解决问题单元解决问题。

通过发送颇为高效率的数据库包进而获得积极响应，而非简单地反馈表达式，车上辆底物速度相对来说提升，所传输数据库的个人信息也颇为精密。这项先进新技术亲眼了“金属乐”都有研发章节从工作室转为至数字化紧致的不够再进一步。

然而，“金属乐”的开发计划所牵涉的某种相对是计算机科学领域。车上辆须要要对数十万种意味著发生的具体情况毫无疑问底物，因此须要要新技术十分熟练、成果极为非常丰富的医学专家们来健全磨练必要的链条底物。在里维埃拉试验中中不够再进一步中所，BMW成果最非常丰富的链条师们正每每为“金属乐”2.5万余项功能中所的每项功能创建仅仅供控件，以尽可能其可以结合天气、组员行为、车上辆状态和道东路状况等因素毫无疑问不同的积极响应。

为以致于这一除此以外的解决问题能力再次广泛应用，BMW的链条师为“金属乐”订做了无疑的新技术细节与精致惬意的文化氛围，同时尽可能其传承BMW铁路车辆上M-一贯无与伦比的驾乘互动。这些成果非常丰富的医学专家将成果称做“BMW精致非凡之作”。

BMW“金属乐”：精致非凡的“魔毯般驾乘互动”

才于数年末的持续试验中中，BMW一项除此以外的后轴新技术失败获批进行时广泛应用，其尽可能“金属乐”为供应商提供者BMW标志病态的“魔毯般驾乘互动”。这项新技术将在米拉马斯试验中中场和西班牙里维埃拉道东路试验中中中所再次改进与健全。

基于除此以外硬件必不可少以及高速解决问题能力，“金属乐”十分光学仪器的射频侧倾稳定种系统可借助BMW“领头”辅助种系统数据库，读取前方急弯具体情况及卫星导航种系统，提醒车上辆行走时注意前方回转为。

度角行走时，该种系统可自动解是不可逆“金属乐”的防倾杆，让每个车上轮独立运转为，避开车上辆正上方因急弯起伏产生颠簸。这也显著降低了行走不够再进一步中所因不够小、不够频繁的急弯恒星质量缺陷造成了的高频滑动。

当卫星导航数据库和“领头”种系统确认前方即将回转为，框架就意味著会再次直达，后轴减震器变硬，四轮转为向种系统马上触发，以尽可能车上辆轻松驾控。在回转为时，种系统意味著会对最少18个可调进行时检测，相应调整转为向、制动、动力传递和后轴给定，使“金属乐”日子保持稳定。对组员而言，这尽可能了车上辆驾驶的静谧病态与可预测病态，并以前所未有的精密度不够好地对车上辆进行时操纵。

BMW“金属乐”：计算机系统框架订做无疑的车上体刚病态

BMW全铝紧致框架以及领先新技术为大比例车上M-的设计者意味着无疑的操纵。BMW专属跨平台不仅仅使设计者师可以夺下出BMW全新的电动双门超强级敞篷车上，还为“金属乐”赋予了BMW有史以来极为坚固的车上身。

“金属乐”铸铁框架有别于钢制M-材进行时加固，可提供者无与伦比的抗扭刚度，与BMW迄今为止最大的铸铁车上身美妙融合。一体式侧板从A柱前部延伸至后尾灯前端，这是BMW没什么疑问最大的“深拉”焊接——长度相似4米。“金属乐”无柱式车上门长共约1.5米，其称得上是BMW有史以来仅有的车上门。

“金属乐”的刚病态比现有所有BMW车上M-提高共约30%，这是因为该车上将极具刚病态的电池结构自带至铸铁紧致框架里面所。只有基于BMW专属框架订做的车上M-才能有如此高的刚病态。

BMW“金属乐”：全新氧气物理性质标准

BMW氧气物理性质家同月，傲然而立“金属乐”车上头的“庆祝女神”雕像经过再次设计者后，“金属乐”的前轮系数（cd）将降到0.26，带进氧气物理性质观感最佳的BMW车上M-。这款不具平均速度碑意义的车上M-之所以能有如此赏心悦目的设计者得益于BMW专属紧致框架的广泛应用，其也以致于链条师们有机意味著会对“庆祝女神”进行时焕新重塑。

在米拉马斯进行时严格的飞行器试验中中、数字建模和不间断高速试验中中以后，“金属乐”的前轮系数再进一步降到0.25。这不仅仅创下BMW的全新记录，在超强豪华车上市场竞争也史无前例。

BMW“金属乐”：不凡最终目标仍在践行

BMW“金属乐”的全球道东路试验中中将之前加快。在BMW链条师们考虑结束全球东路测之前，这款则有电动超强级敞篷车上仍须要进行时100万公里的行走试验中中。BMW“金属乐”预计于2023年第四季度进行首批供应商签订合同。

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