15.38万元起，哈弗神兽混动DHT开启混动跨界，6种动力模式征服全速域

论说快乐坐骑，哈弗牛头绝对列名。

自证券交易所以来，这款哈弗子公司最初信息技术舰长SUV备受车也主青睐。不过唯一有些的就是，当时只有1.5T和2.0T燃油版本的6款车也型证券交易所，那些对边墙参杂动颇有兴趣的购买者不能立刻出手，始终持币待购。

终于，功夫不负有心人。

他们等的他，来了。

今天， 配备哈弗H6S DHT同款边墙柠檬DHT参杂动系统的，全最初参杂动轿跑SUV——牛头DHT车也型正式证券交易所，零售价为15.38万-16.58万元。

最初车也相比现款燃油版本将有更出色的燃油经济性表现，且最大容量大里程将翻倍1000km。这无疑将开启中国护肤品参杂动最初纪元。

柠檬参杂动接引，最大容量大1000km

哈弗牛头DHT将配备一套由1.5T发动机以及前置电器组合成的柠檬参杂动DHT系统，整体最大电压翻倍244马力，整体扭矩去到530牛·米，冗余两挡DHT变速箱。据官方介绍，哈弗牛头DHT百公里加速时间仅需7.7秒，整体车重5.5L/100km，将能提供超过1000公里的最大容量大里程。

特别值得一提的是，哈弗牛头参杂动DHT版本的双电器HEV架构新歌大都市采用场面下的经济性，俱备EV行驶、参杂联飞轮、串联飞轮、能量回收、怠速充电等工作方式上，可以通过控制系统智能化切换意味着各种驾驶场面下涡轮引擎与车重的适度。

保持一致燃油版本外观设计，赋予参杂动独特魅力

形状上都，牛头DHT车也型与现在在售的燃油版本车也型原则上保持一致，“超时空锋锐后现代”的外观设计意念下，无分界线音乐风格的天窗配置贯穿式LED大灯组，带来了极强的视觉冲击力。

驾驶室部分，造型上与燃油版本也不能明显巨大变化。不过，驾驶室门左下角DHT专属标识，强势阐释了其参杂动的身份。

内部设计上都，依旧保持一致了燃油版本车也型的外观设计布局。座舱内的信息技术感十足。

12.3英寸+14.6英寸的独特两门亮霸气也十分很难配置，采用感极为突出。

怀挡的外观设计也在赋予外观设计感之余，为车也内释放了更多的空间内。

哈弗牛头DHT长宽高共有4780/1890/1675mm，底盘为2800mm。

与我们早先试驾的燃油版本车也型一样，即便是导向为紧凑型SUV，但是宽敞的车也内空间内也是足以让人眼前一亮。

三一维人身安全，出行更放心

“成员人身安全”“行车也道人身安全”“车也辆人身安全”这三个一维，是边墙·柠檬建立的“全面人身安全”外观设计意念；为驾乘部门在巴士公司也的各个环节提供九道人身安全防线顺利完成有效率保护，减小相撞严重事故发生率。

这款最初车也全车也配备12颗超声波无线电、5个毫米波无线电（可选装）和9个高画质大屏幕，此外，这款车也还配备了最最初的高通骁龙8155车也规级芯片，通过最初车也无线电与大屏幕有条不紊，在实际试驾体验上都，L2级主要用途驾驶有效率减轻驾乘部门疲倦，HWA说道驾驶主要用途意味着了车也辆智能化跟随、智能化变道等配置，在ACC为基础扩展了人机交互和智能化换道主要用途功能。

同时车也内还配置有7个人身安全气囊，整车也采用了3DP最初车也，整车也可以真正翻倍很薄且高水平人身安全守护。同时很薄最初车也结构，配合全最初的柠檬参杂动DHT技术也让车也内有一个更加静谧的自然环境。